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產(chǎn)品名稱:供應原裝產(chǎn)品諾冠氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/25

訪問量:743

更新時間:2024-05-07

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:供應原裝產(chǎn)品諾冠氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/25
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

供應原裝產(chǎn)品諾冠氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/25的詳細資料:

供應原裝產(chǎn)品諾冠氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/25

氣缸常見問題及原因分析

1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

2.汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

3.汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

4.汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生*的變形。

5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

供應原裝產(chǎn)品諾冠氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/25

ISO 圓筒型氣缸
產(chǎn)品: RM/8016/M/25
特點
磁性活塞為標準配置
符合 ISO 6432
高強度,雙壓接端蓋設(shè)計
耐腐蝕
阻尼緩沖或可調(diào)緩沖
標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
驅(qū)動:    雙作用
標準:    ISO 6432
行程:    25 mm
接口尺寸:    M5
缸徑:    16 mm
品牌:    IMI Norgren
技術(shù)參數(shù)
介質(zhì):    壓縮空氣
接口尺寸:    M5
驅(qū)動:    雙作用
工作壓力:    1 ... 10 bar
工作溫度:    -10 ... 80 °C
缸徑:    16 mm
活塞桿直徑:    6 mm
行程:    25 mm
標準:    ISO 6432
理論力:    120 N
密封:    丁腈橡膠
材料 - 活塞桿:    不銹鋼(奧氏體)
品牌:    IMI Norgren
norgren英國諾冠氣缸RT/57240/MF/100    RT/57240/M/150           RT/57240/MF/25
norgren英國諾冠氣缸RT/57240/M/20       RT/57240/M/40             RT/57240/M/200
norgren英國諾冠氣缸RT/57250/M/25       RT/57250/M/100           RT/57250/M/50
norgren英國諾冠氣缸RT/57250/M/400      RT/57250/M/40             RT/57250/M/200
norgren英國諾冠氣缸RT/57250/M/30       RT/57250/M/80      RT/57250/M/40+M/P1501/90
norgren英國諾冠氣缸RT/57263/M/125      RT/57263/M/25             RT/57263/M/80
norgren英國諾冠氣缸RT/57263/M/100      RT/57263/M/180           RT/57263/M/50
norgren英國諾冠氣缸RT/57263/M/280      RT/57310/M/10             RT/57112/MC/25
norgren英國諾冠氣缸RT/57112/M/25        RT/57312/M/25             RT/57112/M/10
norgren英國諾冠氣缸RT/57312/M/10       RT/57112/M/50             RT/57116/M/10
norgren英國諾冠氣缸RT/57120/MC/25     RT/57320/M/25             RT/57320/MC/25
norgren英國諾冠氣缸RT/57120/M/25       RT/57120/MC/85           RT/57125/M/10
norgren英國諾冠氣缸RT/57325/MC/10     RT/57132/M/50             RT/57332/M/50
norgren英國諾冠氣缸RT/57132/M/10       RT/57332/M/32             RT/57332/M/30
norgren英國諾冠氣缸RT/57140/M/83       RT/57140/M/50             RM/55433/M/680
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/M/25      RM/55433/M/83            RM/55433/M/660
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/M/740    RM/55433/M/910          RM/55433/M/860
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/W2/25    RM/55433/M/640          RM/55433/M/100
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/M/300    RM/55433/M/90            RM/55433/W2/100
norgren英國諾冠氣缸RM/55432/70        RM/55433/M/117          RM/55433/M/200  
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/M/65      RM/55433/M/160          RM/55433/M/150
norgren英國諾冠氣缸RM/55433/M/80      RM/55433/M/125        RM/55441/M/80
norgren英國諾冠氣缸RM/55441/M/40      RM/55441/M/25            RM/55440/M/25
norgren英國諾冠氣缸RM/55441/M/600    SPCN/10027(RM/55441/M/80-ST)
norgren英國諾冠氣缸RM/55441/M/100    WRM/55451/M/50        RM/55450/M/100
norgren英國諾冠氣缸RM/55451/M/100    RM/55451/M/80            RM/55451/M/350
norgren英國諾冠氣缸RM/55451/M/400    RM/55451/M/150          RM/55451/M/40
norgren英國諾冠氣缸RM/55451/M/30      RM/55451/M/160          RM/55451/M/125  

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