美國(guó)LINCOLN林肯注油器83336HV-5技術(shù)資料
點(diǎn)擊次數(shù):674 發(fā)布時(shí)間:2020/5/19
提 供 商: |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
資料大小: |
|
圖片類型: |
|
下載次數(shù): |
223 次 |
資料類型: |
PDF |
瀏覽次數(shù): |
674 次 |
相關(guān)產(chǎn)品: |
|
|
詳細(xì)介紹: |
文件下載   |
美國(guó)LINCOLN林肯注油器83336HV-5技術(shù)資料 上海維特銳歐美日意工控產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 1、歐美辦事處原廠拿報(bào)價(jià),省去許多經(jīng)銷代理商的中間環(huán)節(jié),給您提供高性價(jià)比產(chǎn)品 2、保證* 3、報(bào)價(jià)快、價(jià)格低、產(chǎn)品優(yōu)。 4、貨期準(zhǔn);接到訂單我們會(huì)*時(shí)間和廠家溝通確認(rèn)貨期,對(duì)有變更的貨期*時(shí)間反饋給客戶。 5、物流成本低;在貿(mào)易中,物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格,我們?cè)诘聡?guó)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝,然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨,空運(yùn)到中國(guó),既確保了發(fā)貨無(wú)誤,也降低了您的采購(gòu)成本。 林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。 林肯包含雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)、單線潤(rùn)滑系統(tǒng)、遞進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣動(dòng)油脂泵、油脂噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)、鏈條潤(rùn)滑系統(tǒng)、油脂計(jì)量系統(tǒng)、各類潤(rùn)滑分配器、充電式黃油槍等潤(rùn)滑工具,百年來(lái)始終以其優(yōu)良的品質(zhì),完善的售后服務(wù)在同行業(yè)中逐步成為的品牌. 經(jīng)過近百年的努力林肯產(chǎn)品已成為一潤(rùn)滑及黏性介質(zhì)輸送系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并廣泛應(yīng)用于鋼鐵、礦山、電力、水泥、油田、化工、汽車制造、紙業(yè)、食品、工程機(jī)械等各行各業(yè)。 特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) - 隨附1至10個(gè)端口的歧管,以匹配潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量
- 輸出在外部可調(diào)
- 指示器銷允許目視檢查操作
- 可以輕松移除以進(jìn)行檢查或更換
- 提供不銹鋼SAE 304
技術(shù)數(shù)據(jù)功能原理 | 計(jì)量裝置 | 網(wǎng)點(diǎn) | 1至10 | 計(jì)量數(shù)量,可調(diào) | 0,016-0,131立方厘米 | 0.001-0.008英寸³ | 潤(rùn)滑劑 | 潤(rùn)滑脂NLGI 0、1、2 | 工作溫度 | 高 +93°攝氏度 | 高 +200°F | 運(yùn)營(yíng)壓力 | 83-240巴 | 1200-3500磅/平方英寸 | 泄壓壓力 | 28巴 | 400磅/平方英寸 | 材料 | 碳鋼,丁腈盤根 | 連接干線 | 1/4 NPTF(F),1/4 NPTF(M) | 連接插座 | 1/8英寸外徑管 | 潤(rùn)滑點(diǎn) | 無(wú)焊管連接(DIN 3862) | 外型尺寸 | 分鐘 大44,5×93×52 mm215×93×52毫米 | 分鐘 大1.8×3.6×2.1 8.5×3.6×2.1英寸 | 安裝位置 | 任何 | 應(yīng)用領(lǐng)域 - 食品和飲料
- 工業(yè)自動(dòng)化
- 機(jī)械工具
- 油和氣
- 鋼鐵工業(yè)
- 紙漿和造紙
- 海洋和林業(yè)
- 施工
- 風(fēng)能
- 道路移動(dòng)
更多產(chǎn)品咨詢請(qǐng)點(diǎn)擊:美國(guó)LINCOLN林肯 |
|
|